目前我國各大城市都不多不少存在交通擁堵、交通事故、交通運(yùn)行效率低等問題，交通品質(zhì)的提升越來越成為城市建設(shè)和管理中的難題和重點(diǎn)，而解決這些問題都需要大量的專業(yè)人才，包括交通組織設(shè)計(jì)、交通信號(hào)控制、城市軌道交通等專業(yè)工程師都處在供不應(yīng)求的狀態(tài)。因此廣東省對(duì)于交通職稱體系也作出相應(yīng)改革，今次空格職稱就帶大家看看都有哪些重點(diǎn)內(nèi)容？

一、廣東省交通職稱體系改革都有哪些變化？

近年來，廣東省道路運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員超過200萬人，仍然面臨著人才隊(duì)伍整體發(fā)展不足、不能滿足行業(yè)日新月異的發(fā)展需要等問題。

因此廣東省人社廳聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省交通運(yùn)輸工程技術(shù)人才職稱評(píng)價(jià)改革實(shí)施方案》，于19年11月25日起實(shí)施。這是廣東省首次從制度上確立交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才的職業(yè)發(fā)展通道。

1、完善職稱層級(jí)

助理級(jí)、中級(jí)、和高級(jí)職稱名稱依次為助理工程師、工程師、高級(jí)工程師。

2、專業(yè)規(guī)范設(shè)置

《方案》將交通運(yùn)輸工程分為道路與橋梁工程、港口與航道工程、船舶工程和道路運(yùn)輸工程四個(gè)專業(yè)。其中前三個(gè)專業(yè)為交通工程領(lǐng)域原有的三個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)。

新設(shè)立的道路運(yùn)輸工程專業(yè)包含了道路運(yùn)輸（含出租車、城市公共汽（電）車客運(yùn)）組織與管理、道路運(yùn)輸安全技術(shù)與管理、汽車維修與檢測技術(shù)、道路運(yùn)輸規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等技術(shù)崗位，基本滿足當(dāng)前道路運(yùn)輸工程的實(shí)際需要，未來將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。

3、與人才培養(yǎng)使用有效銜接

（1）實(shí)現(xiàn)與人才制度的有效銜接。

緊密結(jié)合交通運(yùn)輸工程技術(shù)領(lǐng)域人才需求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加快交通運(yùn)輸工程專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng),強(qiáng)化協(xié)同育人理念，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸企業(yè)在人才培養(yǎng)中的主體作用，促進(jìn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)深度融合。

（2）實(shí)現(xiàn)與用人制度的有效銜接。

各用人單位可根據(jù)內(nèi)部管理和工程技術(shù)發(fā)展需要，擇優(yōu)聘任具有相應(yīng)職稱的工程技術(shù)人才從事相關(guān)崗位工作，建立健全內(nèi)部人員考核制度，加強(qiáng)聘后管理。全面實(shí)行崗位管理、工程技術(shù)人才能力素質(zhì)與崗位職責(zé)密切相關(guān)的事業(yè)單位，一般應(yīng)在崗位結(jié)構(gòu)比例內(nèi)開展職稱評(píng)價(jià)，聘用具有相應(yīng)職稱的人才到相應(yīng)崗位。

（3）支持高技能人才參加職稱評(píng)審。

在交通運(yùn)輸工程技術(shù)領(lǐng)域生產(chǎn)一線技術(shù)崗位，從事技術(shù)技能工作，具有高超技藝和精湛技能，能夠進(jìn)行創(chuàng)造性勞動(dòng)并作出突出貢獻(xiàn)且符合申報(bào)條件的技能人才，可參與職稱評(píng)審。

二、交通工程師職稱申報(bào)條件——學(xué)歷年限

【助理工程師評(píng)定條件】

1、大學(xué)本科畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)工作1年以上；

2、大學(xué)?？飘厴I(yè)，取得技術(shù)員職稱后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上；

3、中專畢業(yè)，取得技術(shù)員職稱后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上；

【中級(jí)工程師評(píng)定條件】

1、獲博士學(xué)位，從事專業(yè)技術(shù)工作，在職在崗滿6個(gè)月；

2、獲碩士學(xué)位，取得助理工程師后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上可評(píng)中級(jí)；

3、大學(xué)本科畢業(yè)，取得助理工程師后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上；

4、大學(xué)?？飘厴I(yè)，取得助理工程師后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上；

5、中專畢業(yè)，無法申報(bào)中級(jí)職稱，需進(jìn)修大專以上學(xué)歷；

【高級(jí)工程師評(píng)定條件】

1、獲博士學(xué)位，從事專業(yè)技術(shù)工作2年以上；

2、獲碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事專業(yè)技術(shù)工作5年以上；

3、大學(xué)本科畢業(yè)，取得工程師資格后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上；

4、大學(xué)?？飘厴I(yè)，無法申報(bào)高級(jí)職稱資料，建議進(jìn)修本科學(xué)歷；

5、中專畢業(yè)，無法申報(bào)；

三、交通工程師職稱適用范圍

1、從事公路（含城市道路）、港口與航道、軌道交通及其附屬設(shè)施或相關(guān)工程的規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、工程管理、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)以及科研、技術(shù)開發(fā)、試驗(yàn)檢測、工程地質(zhì)、技術(shù)咨詢和質(zhì)量與安全監(jiān)督工作的專業(yè)技術(shù)人員；

2、從事機(jī)動(dòng)車、港口機(jī)械、船舶機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械和機(jī)車車輛的運(yùn)用與管理、設(shè)備更新、技術(shù)改造以及運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備維修的專業(yè)技術(shù)人員；

3、從事道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和軌道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織與管理的專業(yè)技術(shù)人員；從事交通運(yùn)輸工程或相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程以及工程定額、造價(jià)等編制的專業(yè)技術(shù)人員。

四、工程師職稱申報(bào)整體流程

職稱評(píng)審流程大概為：

評(píng)審申報(bào) =》審核條件 =》 資料申報(bào) =》 材料審核 =》審核上報(bào) =》網(wǎng)上公示 =》發(fā)放證書

交通工程師職稱評(píng)審要嚴(yán)格遵循申報(bào)、審核、評(píng)審、公示、確認(rèn)等基本程序，各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)符合具體程序規(guī)定。所以需要準(zhǔn)備的材料會(huì)有很多，需要預(yù)留出時(shí)間去提前準(zhǔn)備，如果在這當(dāng)中申報(bào)出錯(cuò)或者遺漏，那就要再等一年了，因此不能疏忽大意，如果有需要幫助的地方，歡迎咨詢空格職稱！